Luhang High Performance 2m X 20m tunga fartygs fartygslansering / landning / lyft / rörelse / bärbagage för försäljning

Skeppstartkrockkudde

Marine Airbags
Ship Launching, Haulouts, & Salvage
ISO 14409

Skeppslansering airbags. Kallas även uppblåsbara marina krockkuddar, rullpåsar, hissar och hylsäckar. Airbags sträcker sig i storlek från 0,8 till 2,5 m diameter, med längder på 5,0 m till 24,0 m "effektiv längd". Airbags används för fartygslansering, uthyrning, lastning och flytande. De används i stor utsträckning vid lastbåtens lansering och landning, lyftning och förflyttning av sjunkna fartyg och berging av strandsatta båtar. Luftkuddar har fördelen att inte bara spara arbete och tid, men investeringskostnader. Dessutom är de flexibla, bärbara och pålitliga.

Lansera upp till 55.000 DWT!

PORTABLE & ECONOMICAL

Fartygslansering Airbags lindrar restriktionerna för traditionell glidbräda teknik som vanligtvis används vid byggandet av små eller medelstora fartyg, och det ger ett ekonomiskt alternativ till dyra torrdockor.

Luftväskor tillåter också landning av fartyg på platser som tidigare begränsats till torrdockor. År med försök och fel med pneumatisk vagns-teknik har ökat möjligheten att starta 100 ton fartyg till 13 500 ton fartyg!

4-lags väskor som är 1,5 m dia x 15 m långa innehåller till exempel en gummihalt som inte understiger 51%. Luftpåsarna kan säkert hålla 156 ton med ett säkert arbetstryck på 0,08 MPa under rullande. När du står stilla är det högsta lyfttrycket 0,10 MPa medan du håller 194 ton.

6-lags väskor som är 1,5 m dia x 15 m långa innehåller till exempel en gummihalt som inte understiger 51%. Luftkuddarna kan säkert hålla 234 ton med ett säkert arbetstryck på 0,12 MPa under rullning. När du står stilla är det högsta lyfttrycket 0,14 MPa medan du håller 272 ton.

LÄNGST EFFEKTIVA FLÄNGD LÄNGD ÄR 24,0 METERS

För prisnoteringar - vänligen svara på följande frågor:

1. Typ av fartyg?

2. LOA (längd) av fartyget?

3. Fartygets bredd?

4. Fartygets faktiska lanserade vikt?

5. Vad är fartygets DWT?

6. Typ av markfartyg är byggt på? (Smuts, betong mm)

7. Djup där fartyget först kommer in i vattnet?

8. Vad är vinkelgraden på glidbanan? (Landa)

9. Vänligen ange läget för låg / högvatten på platsen.

10. Arbetshöjd? (Blockståndets höjd)

11. Avstånd från botten av propellern till vattennivån?

12. Distans från fartygets baksida till vattentillgångspunkten?

* Om möjligt, vänligen ge bilder av lanseringsområdet.

SÄLJNING AIRBAGS SHIPWRECKS OCH SUNKEN STRUCTURES

För att uppfylla kraven för fartygs räddnings- och räddningsindustrin har vi omformat de lanserade krockkuddarna. Dessa kan nu användas som pontoner för stödjande dockor och andra flytande konstruktioner, och de är också utmärkta för rörläggning och andra undervattensbyggande projekt för att ge uppdrift. Men den främsta användningen av "Airbags Marine Salvage" är i skeppsbrott, flytbrygga och dockningsbyggande, räddning och borttagning av skadade fartyg och strandade fartyg.

Marine Salvage Airbags är mycket små i storlek när deflateras och är lätta. Således kan de enkelt transporteras och distribueras. De kan användas vertikalt till höger nedsänkta kärl ur djupt vatten. När båten är upptagen nära ytan kan de slungas under båten med ena änden på varje sida för att höja båten tillräckligt högt ut ur vattnet för att pumpa ut det. På grunt vatten kan två påsar slungas ihop som pontoner, en på vardera sidan av båten. De kan också användas som rullar för att flytta strandbåtar tillbaka i vattnet, precis som våra Ship Launching Airbags.

FÖRDELAR

1.Särskilt syntetiskt däcksladdskiktmaterial
Våra "Salvage Tubes" är gjorda av speciella syntetiska däcksladdlager, som har mycket bättre prestanda än de som tillverkats med PVC-belagda tyger.

2.High-Pressure Design
Rörstål har ett maximalt arbetstryck på 0,25 MPa. Det betyder att de kan användas under 25 m vattendjup.

3.Holistic Skruv Typ Enlacing Salvage Airbags
Våra "Airbags Vessel Salvage" är ett helt sluten rör med konändar. Den är tillverkad med Holistic Screw-teknik. Denna design garanterar att det inte finns några svetsade sömmar. Detta gör dem starkare än RF-svetsade bärväskor.

4. Utrustad komplett med tillbehör
Våra bärväskor är utrustade med nylonremmar och axlar med 6: 1 säkerhetsfaktor.

För extra breda startkrav kan de marina krockkuddarna placeras sida vid sida.

Vi levererar globalt!

Acceptanstest för kommersiellt fartyg som startar airbags

• Utseendet på varje Luhang Maritime-fartygsljuskrockkudde är slät, glänsande och utan fläck som spricka, blåsor, delaminering, gropar eller föroreningar.

• Längden och diameteren för varje Evergreen Maritime-startkrockkuddar mäts med det nominella arbetstrycket och ligger inom ± 3%.

• Gasdensiteten testas utan belastning enligt ISO 14409. Tryckförlusten är mindre än 5% av det nominella arbetstrycket inom 1 timme.

Luhang Maritime sjösättning airbags är typgodkända. Detta innebär att vi har visat prestanda för fartygslansering krockkuddar till oberoende inspektörer CCS. Typgodkännandeprov är den nödvändiga och nödvändiga kvalificeringen av kvalificerad tillverkare av krockkuddar som sänder fartyg. Utöver kraven på material, utseende och dimensionstoleranser utförs "Gas-tightness Test", "Compression Test", "Bearing Capacity Test", "Bursting Test" och "Compression Recovery Test".

Ship Launching Airbags Burst Test

Alla Luhang Maritime sjösättningssäckar är tillverkade och testade enligt ISO 14409 "Ship and marine technology - Ship Airbags", certifierad av CCS, LR, DNV. Det finns ytterligare två industristandarder i Kina och en ISO-standard för fartygslansering krockkuddar:

- CB / T 3837-1998 Tekniska krav för fartyg Uppgradering eller lansering Beroende på airbags (Shipbuilding Industry Standard, PRC)

- CB / T 3795-1996 / CB / T 3795-2009 Luftväska för fartyg upp till eller ner till startvägen (Shipbuilding Industry Standard, PRC)

- ISO 17682 Ship sand marinteknik -Metodologi för att starta fartyg med hjälp av airbags.

Populära Taggar: Luhang högpresterande 2m x 20m tungt fartyg sjösättning / landning / lyft / flyttning / bärgning airbag till salu, Kina, fabrik, leverantörer, tillverkare, grossist, pris