Ship Roller Airbags för skeppslansering

Om fartygets rullkrockkuddar för skeppslansering tillgodoser dina krav, välkommen att köpa eller grossisera med vår fabrik. Som en av de ledande tillverkarna och leverantörerna i Kina kommer vi att erbjuda dig det mest konkurrenskraftiga priset och den bästa servicen.

 

Ship Roller Airbags för skeppslansering

I. Generell introduktion av skeppsvalsairbags

Ship airbag är en innovativ produkt som används som ett flexibelt verktyg för att sjösätta eller docka fartyg. Det kallas också marinballong, rullkrockkudde, lyftkrockkudde, luftballong etc. Rullkrockkudde kan tillverkas i olika storlekar med olika antal sladdförstärkta lager. Således kan de användas för sjösättning eller dockning av fartyg i olika storlekar upp till 10 000 fartyg. De är mycket mer flexibla och kostnadseffektiva i lanseringsarbetet.

II. Rullkrockkuddars struktur och storlekar

1. Som visas i figuren nedan har den marina krockkudden en cylindrisk kropp och två koniska huvuden, ett i varje ände. Den har en diameter på 1,5mand effektiv längd på 16maf efter inflationen till det nominella arbetstrycket och med en tolerans på ± 3%.

2. Detaljer om tillbehör till marina krockkuddar

III. Material av marina krockkuddar

1.Krockkudden är konstruerad med ett yttre gummilager och ett eller flera gummiskikt förstärkta med syntetiska däcksnören. Arrangemanget av förstärkta lager med syntetiska däck visas nedan. Allt material bör vulkaniseras ordentligt.

2.Gummimaterialspecifikationer

Gummit som används för krockkudden uppfyller de krav som krävs enligt ISO14401-2011 för fartyg som startar krockkuddar enligt nedan:

Nej	Testartikeln		Obligatoriskt värde	Testmetod
1	Draghållfasthet, MPa		≥18	ISO 37
2	Förlängning i paus,％		≥400	ISO 37
3	Hårdhet, ° (Shore A)		60±10	ISO 7619-1
4	Rivstyrka, N/cm		≥400	ISO 34-1
5	Kompressionsuppsättning, ％ (70 ℃ ± 1 ℃, 22h)		≤30	ISO 815-1
6	Efter termisk åldring vid 70℃±1℃, 96h	Hållning av draglängd,％	≥80	ISO 188
7		Håller förlängning i paus,％	≥80	ISO 188
8		Förändring av hårdhet,°(Shore A)	≤8	ISO 7619-1
9	Statisk ozonåldring vid 40 ℃96h förlängning 20％		Ingen spricka	ISO 1431-1

3. Förstärkande sladdtyg

Som förstärkningsmaterial bör varpen vara (90 ± 5) sladdar per 100 mm i bredd, och brytstyrkan ska vara mer än 205N per sladd.

IV. Tillgängliga storlekar på marina krockkuddar

Marina krockkuddar kan tillverkas i olika storlekar enligt kravet på sjösättningsjobb för olika fartygsstorlekar.

Diameter: 1m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3m

Effektiv längd: från 5m till 30m

Antal lager: från 4 lager till 12 lager

V. Prestanda för marina krockkuddar

Varje marin airbag har sin specifika prestanda baserat på storlek och antal lager. Nedan finns en tabell med föreställningar av några populära storlekar.

VI. Hur man väljer de mest lämpliga och kostnadseffektiva marina krockkuddarna

Storleken och bärförmågan bestäms huvudsakligen av fartygets storlek och vikt. Diameter är upp till hur högt du vill lyfta fartyget från marken. Den effektiva längden är i allmänhet densamma som kärlets bredd. Antalet lager bestäms huvudsakligen av fartygets vikt och detta gäller också hur många krockkuddar du vill använda.

Om du inte är säker på storleken och kvantiteten på krockkuddarna är det bara att kontakta oss för hjälp. Du behöver ge oss storleken och vikten på fartyget som du behöver sjösätta.

VII. Varför välja marina krockkuddar från Qingdao Luhang

Qingdao Luhang är en professionell och erfaren tillverkare av marina krockkuddar och är initiativtagaren till att använda krockkuddar för sjösättning.

Qualiy och kundservice är våra främsta fördelar. Våra krockkuddar har inspekterats och godkänts av tredjeparts inspektionsinstitutioner.

Populära Taggar: skeppsrullkuddar för fartygslansering, Kina, fabrik, leverantörer, tillverkare, grossist, pris