Rullkrockkuddar för sjösättning av fartyg

Rullkrockkuddar för sjösättning av fartyg

Ship Roller Air Bags används ofta för sjösättning och dockning av fartyg på skeppsvarv, speciellt medelstora och små skeppsvarv längs floder och kuster i asiatiska och amerikanska länder. Marinkrockkuddar kallas ofta sjösättningskrockkuddar som indikerar att den mest populära användningen av dessa tunga krockkuddar är för sjösättning av fartyg. Det uppskattas att mer än 80 procent nybyggda fartyg som har en DWT under 60,000 lanseras av marina krockkuddar.

Beskrivning

 

Rullkrockkudde för sjösättning av fartyg

                                                                                                         

Rullkrockkuddar för rullning och sjösättning av fartyg används ofta för sjösättning och dockning av fartyg på skeppsvarv, speciellt medelstora och små varv längs floder och kuster i asiatiska och amerikanska länder. Fartyget rullarluftballonger kallas ofta sjösättningskrockkuddar som indikerar att den mest populära användningen av dessa tunga krockkuddar är för sjösättning av fartyg. Det uppskattas att mer än 80 procent nybyggda fartyg som har en DWT under 60,000 lanseras av fartygets rullkrockkuddar.

Sjösättning med fartygskrockkuddar är flexibel. Vilken plan mark som helst med lite avtagande vinkel kan ses som en slip-way. Krockkuddar kan framgångsrikt starta ett fartyg även på en bank 1 eller 2 meter över vattenytan.

airbag 7

NyckelFunktioner hos marina rullkrockkuddar för sjösättning av fartyg

1. Flexibel i olika uppskjutningsprojekt: Luftballonger kan tillverkas i specificerade storlekar och lager enligt kraven för olika uppskjutningsprojekt.

2. Enkel användning: Att sjösätta fartyg med gummikrockkuddar är relativt enkelt, bara att lägga ut och blåsa upp krockkuddarna för att lyfta fartygen och rulla dem till vattnet.

Den har inga strikta krav på slipförhållanden. Sjösättning av fartyg kan utföras även under tuffa förhållanden.

3. Hållbar och återvunnen: Marine Airbags kan användas många gånger upprepade gånger.

4. Hög ekonomi: Eftersom marina krockkuddar kan användas upprepade gånger och dess kostnad inte är hög, kan sjösättning eller dockning av fartyg med marina krockkuddar spara mycket kostnader för varv eller fartygsägare.

Varför välja Luhang Rolling Air Balloons för sjösättning och dockning

1. Kvalificera material och vetenskapligt produktionsflöde:

airbag materialAirbag Production Process

2. Inspekterad och godkänd av strikt tredje part

airbag inspection 3_副本

Hur man väljer rullkrockkuddar för marina fartyg för sjösättning och dockning av olika fartyg

Fartygskrockkuddar kan tillverkas i olika storlekar och lager beroende på fartygets storlek och vikt och sjösättnings- eller dockningsförhållandena.

- Effektiv längd:

Den effektiva längden bör vara samma som fartygets bredd, eller 1 meter kortare än andningen.

Vi kan tillverka rullkrockkuddar i längder från 5m till 24m.

-Diameter:

Välj diameter baserat på fartygets storlek och arbetskrav. Välj större krockkuddar för stora fartyg, men mindre krockkuddar för små båtar. Om fartygen behöver rengöras eller reparera botten, välj större krockkuddar så att arbetarna kan arbeta i en bekvämare ställning under fartyget. Diameter på 1,5 m, 1,8 m, 2 m eller 2,5 m är alla lämpliga och tillgängliga för stora fartyg.

-Antalet lager

Ju fler lager krockkudden har, desto större bärighet har den. För att lyfta ett fartyg till en viss höjd behövs tillräckligt många krockkuddar med tillräckligt med lager.Generellt sett räcker krockkuddar med 6 lager för de flesta tekniska arbeten. Bara i vissa svåra situationer behöver krockkuddar 7-8 lager för att förbättra dess prestanda. Till exempel, om människor använder krockkuddar för att lyfta tunga caisson men deras kontaktyta är begränsad, och då kommer krockkuddar att behöva högre tryck och fler lager för att garantera säkerheten.

Ett bra urval av marina krockkuddar är avgörande för att marina projekt ska lyckas. Få grundläggande kunskaper om urval av marina krockkuddar och rådgör sedan med tillverkare för att hjälpa människor att slutföra projekt på kortast tid.

 

Storleken och lagren av fartygskrockkuddar som vi tillverkar:

 

Storlek Diameter 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3.0m
Effektiv längd 6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m osv
Skikten 4 lager, 5 lager, 6 lager, 8 lager, 10 lager, 12 lager

 

 

Modell Dia Effektiv längd Total längd Sladdlager Gummiplatta Tjocklek Arbetstryck Sprängtryck Lyfthöjd Bärkraft
M M M Lager Lager mm Mpa Mpa M Ton/meter Ton/airbag
LH-6 1.2  12 14 6 1 7.2 0.17 0.75  0.90  7.85  94.20 
1.00  5.23  62.76 
1.10  2.62  31.44 
LH-7 1.5  15 17 7 1 8.2 0.16 0.70  1.00  12.21  183.15 
1.10  9.77  146.55 
1.20  7.33  109.95 
1.30  4.89  73.35 
LH-8 1.8  18 20.5 8 1 9.2 0.15 0.67  1.20  13.96  251.28 
1.30  11.63  15.12 
1.40  9.31  167.58 
1.50  6.98  125.64 
1.60  4.65  83.70 
LH-10 2.0  20 23 10 1 11.2 0.17 0.75  1.30  18.32  366.40 
1.40  15.70  21.98 
1.50  13.09  261.80 
1.60  10.47  209.40 
1.70  7.85  157.00 

 

Om du inte är säker på lämpliga storlekar och tillräckliga lager för ett sjösättningsprojekt eller fartyg, är du välkommen att kontakta oss för information. Du måste ge oss följande information:

-Skepsstorlek: bredd (bredd) och längd

-Skeppsvikt: vikten på fartyget utan last är bättre

-Lyfthöjd: den maximala höjden för att lyfta fartyget från marken

-Glidningsförhållandet: den fallande ängeln, markförhållandet etc

 

Tveka inte att skicka ett meddelande till oss om du har några frågor eller önskemål.

factory - 副本

Populära Taggar: Rullkrockkuddar för sjösättning av fartyg, Kina, fabrik, leverantörer, tillverkare, grossist, pris

(0/10)

clearall