En viktig del av Marine Rubber Airbag Production - Mastication

Xiaobian idag för att berätta en viktig del av Marine Rubber Airbag det, se följande nedbrytning:

Marine Rubber Airbag i samband med användningen av plast för syftet med Marine Rubber Airbag i mekanisk, kemisk och värme och andra effekter under den korta makromolekylkedjan, så att den tillfälliga förlusten av gummielasticitet, öka plasticiteten och aldrig Nöjd i tillverkningsprocessen Processkrav. Ofta för att göra blandningsmedlet lätt att blanda, lätt att pressa ut, möga ett tydligt mönster, så att formen är mer kaotisk, samtidigt som du klibbar. Men i likhet med skalan av malaysisk gummi (SMR) är detta internationella skalan granulerat gummi på grund av sin låga viskositet men behöver inte nödvändigtvis plast.

En mängd Marine Rubber Airbag har olika plastegenskaper, och dess kemiska sammansättning, molekylstruktur, molekylvikt fördelning har en nära intim kontakt, naturgummi är relativt lätt att plast, syntetiskt gummi är svårare. De har olika egenskaper i struktur och funktion. Processen att förädla processen med förutsättningar, såsom temperatur, tid, kapacitet, vindtryck etc. påverkar också gummimastningen, mixern är en plastblandning av hög temperatur, den lägsta temperaturen är 120 grader Celsius, vanligtvis Finns mellan 155 och 165. Plastgjutningen av rå gummi påverkas också av utrustningens tekniska funktion. Det utsätts vanligtvis för hög temperatur och starka maskiner i åtdragningsmaskinen, vilket resulterar i svår oxidation, vilket kan få en idealisk plasticitet på kort tid.

Efter att ha lyssnat på de små serierna, pratade vi förmodligen allt om det, vill vi veta mer om Marine Rubber Airbag-kunskapen, var vänlig ärverda fokus på denna sida.